汉兰达作为七座SUV界的标杆,曾经有许多台车上市起都喊着碾压汉兰达的标语,其间就有传祺GS8,上市初期销量确实很惊人,2017年3-4月份销量均打破万辆,把汉兰达锐界、CR-V都打趴在地,但好景不长,自从5月份之后传祺GS8的销量就开端下滑。
2018年传祺GS82月份的销量仅为3370辆,同比上一年大跌51.89%,不扫除因为假日的问题形成销量下滑,但全体国内商场才跌落20%,可见GS8跌落的原因不仅仅是因为放假那么简略。
广汽给出的解说是因为爱信供给缺乏,导致传祺GS8许多下单顾客无法提车,所以销量并没有归入当月销量,这么一看形似很合理但细心一想又说不通,宝马X1、沃尔沃xc90、s90都用的是爱信变速箱,历来也没有因变速箱产能缺乏而导致销量下滑。
国产车历来有20万天花板这一说法,传祺GS8的指导价为16.38-25.98万已逾越20万的约束,但在上市初期销量一路高歌猛进,气势一向延续到2017年销量乃至逾越了神车汉兰达,可见价格天花板关于CS8来说并没有影响。
2016年二胎方针刚刚敞开不久,正是人们对七座SUV最需求的时分,传祺GS8上市可以说是具有得天独厚的优势,哈弗H9定位越野,汉兰达价格太贵,导致GS8显得鹤立鸡群销量天然火爆无比,可是最近两年很多的家用七座SUV出现,VV7、领克01大通D90荣威RX-8抢占了很多商场,导致GS8的销量下滑。
其实说了这么多并不是要黑GS8欠好,意图仅仅期望GS8能从本身找找原因,产品力下降、价格上的优势不再,质量上的问题频出是不容忽视的现实,假如广汽在不做出改动,有很大的可能性就此完全沦亡下去。