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浙江温州市中心，东西向主干道望江东路正在修建。从空中俯视，本来垂直的主干道拐了个弯——在绕过一处工地后，从周围的瓯江防洪堤穿出。一测算，绕远了50米。
“多亏了这50米，让温州朔门古港遗址得以无缺保存。”温州市文物考古研究所副所长刘团徽打开了话匣子。
温州朔门古港遗址，当选“2022年度全国十大考古新发现”。该遗址集城市、港口、航道航标于一体，规划巨大、时代明晰、要素完全，填补了海上丝绸之路港口类遗产的空白，为我国海上丝绸之路申遗增添了一个典型样本。
故事得从2021年说起。为缓解温州老城区交通拥堵问题，2021年3月，已酝酿4年、前期出资超1.8亿元的鹿城区望江路下穿工程真实开端发动。工程触及路途全长1070米，估计当年9月底竣工。
工程发动之后，温州市文物部分提早介入，并要求考古作业一起出场。开工没多久，考古队员就在奉恩水门河道内发现了一些清代石砌驳岸，不久后，跟着朔门瓮城区开掘，明清瓮城基址东、北墙体概括开端开端闪现。
“这些发现，可不得了！”刘团徽形象十分深入。温州市文物局随即安排专家调查证明，并于第一时间向温州市委市政府、浙江省文物局作专题报告。接报后，温州市委市政府当即暂停了工程建造项目。“2022年2月10日，朔门至水门头段地道施工区工程罢工；2月20日，6台小型打桩机先行离场；2月底，2台三轴打桩机离场结束……”刘团徽回想。
跟着施工队退出，一期考古作业迅即全面铺开。温州的冬天又湿又冷，考古队员每天都穿戴雨靴在古河道淤泥里开掘。跟着考古不断推进，南宋江岸、元代瓷片堆积带、宋代沉船等遗址不断出现在世人面前，一座古代港口遗址呼之欲出。
“各种声响都有，有说易地维护的，有说全体举高维护的，还有说旧址维护的，争议就没断过。”刘团徽说。
温州市政府先后举行10屡次专题会议，并屡次寻求人大代表、政协委员等各方面定见，经过反复研究、科学证明，在需求新增2亿多元出资的情况下，坚决挑选让路途工程为文物工程让路。
温州市文明广电旅游局副局长杜成威回想，其时有人提出架起空中走廊，从遗址上方跳过，也有人提出能够从地下盾构。“空中走廊破坏了遗址的空间结构，盾构造价太高，并且不确定性要素太多。”杜成威说。最终，温州市政府决议，将路途向北绕远50米，移至瓯江防洪堤下方、以箱涵方法经过，有用平衡了文物维护与民生保证。
从2021年考古作业开端至今，朔门古港遗址开掘面积已达8000多平方米，开掘出温州古城望江门、奉恩门等水陆城门相关修建遗址，9座码头、2座埠头、1条木栈道、多组干栏式修建和成片房址，并出土3艘沉船和海量瓷片堆积等重要遗存，其间龙泉瓷、瓯窑瓷等瓷片达10吨以上，各类遗存时代从晚唐连续至民国，尤以宋元时期为主。
有专家表明，一边是严重民生工程，一边是重要考古新发现，从“被迫维护”到“自动作为”，温州城市主干道为文物维护让路，表现的是对文物的敬畏之心，也是对文明遗产维护的决计。
杜成威介绍，下一步，当地将环绕国际文明遗产中心展现区、温州拥江滨海城市的文明新地标、当地党委政府统筹和谐文物维护的事例、宏扬优秀前史传统文明且深受年轻人喜欢的文旅打卡点四大定位，高水平建造国家考古遗址公园，助力海上丝绸之路申报国际文明遗产，推进文物维护使用效果全民同享。
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