590马力！陕汽推出国内最大天然气重卡愁选车的卡友们有福了

  2023年的燃气重卡，凭借着自身能耗成本低、性价比高等优势受到卡友们的青睐，但同样买的都是燃气卡车，别人多拉快跑，你却少挣不少，这谁忍得了？所以，在这个追求多拉快跑、降本增效的货运时代，选择一台优质的燃气重卡也十分重要，近期，陕汽燃气车又有大动作，为犹豫不决的卡友们又增添了一项优质选择。

  2023年前三季度，陕汽累计销售燃气重卡18400辆，同比增长245%，占总份额的17.13%，在国内企业销量排名中位列第二。当然，为带给卡友们更好的运输体验，陕汽重卡不会因眼前的成功而止步，还一直在不断刷新国内重卡马力纪录的赛道上奋勇争先。

  今年7月，陕汽德龙X6000 560马力燃气车的亮相，将国内天然气重卡市场带入了大马力发展时代；金秋10月，陕汽德龙X6000 590马力燃气车也进入了大众视线，又把天然气重卡的马力段拉到了一个全新的高度，助转气时代加速发展。

  陕汽德龙X6000 590马力燃气车的亮眼之处，当然要从其别具一格的动力核心——发动机说起。

  其搭载的是潍柴新新一代WP15NG燃气机，上限功率590马力，在950rpm-1350rpm区间内，能爆发出2600N·m的行业最大扭矩，低转爆发力拉满的同时，还将天然气重卡的马力段抬高至全新巅峰。

  卡友们在长途物流、煤炭运输以及资源运输等细致划分领域运输，即使面临着重载爬坡、加速超车等普遍的问题，在590大马力燃气机加持下，这台车凭借着够澎湃的动力、够快速的响应、够有力的扭矩，都能轻松解决，让运输效率得到一定效果的提升。

  发动机的热效率指的是发动机中转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值，是判断发动机性能重要数值之一。发动机的热效率越高，其燃油经济性就会越好、车辆的动力会更强，能耗也会更低。

  而陕汽德龙X6000 590马力燃气车搭载的WP15NG燃气机，拥有高达54.16%的热效率，直达行业顶配水平。这就从另一方面代表着，卡友们在驾驶车辆进行运输时，只消耗最低的气耗，就能拥有最强劲的动力输出，省钱的同时还能赚钱，经济性直接拉满。

  此外，这台发动机还进行了技术层面的升级，对后处理排放系统来进行了优化调整，使气态污染物和颗粒污染物的排放量比原先降低了5%以上，绿色环保、助力可持续发展。

  如果车辆发动机的热效率很高，但其与变速箱的匹配不好，那么车辆的传动效率损失就会偏高，即使发动机的热效率很高，能耗也不会降低，所以动力链的匹配也十分重要。

  陕汽德龙X6000 590马力燃气车搭载着着由590大马力燃气机+法士特S16MD变速箱+速比为2.643的汉德11.5t单级减速后桥，组成的的黄金动力链。不仅综合传动效率高，在同配置下，综合气耗还能比竞品节省5%-10%，经济性可想而知。

  拥有了这套黄金动力链，再搭配上续航里程超1700km的1500L的超大气瓶，卡友们即使平时跑1500公里以内的单趟跨省运输或省内往返运输，加气一次即可畅行无阻。

  打破燃气重卡动力差、气耗高的刻板印象，助转气时代加速发展。如果卡友们刚好在气源丰富区，想要享受超高的性价比、动力澎湃、多拉快跑的高效运输，那么这台陕汽德龙X6000 590马力燃气车，必将成为您降本增效的不二选择！