高效运输伙伴：上汽红岩杰狮牵引车

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  在物流业快速的提升的当下，追求高效、稳定的运输是业界共识。那么，选择一款拥有高出勤率、低能耗的牵引车产品将是明智之选。

  专为长途高速运输打造的上汽红岩杰狮H6/C6 6×4牵引车可谓是一个不错的选择，其可搭载康明斯13升国六发动机，拥有560马力，最大扭矩可达2600N.m，拥有非常良好的道路适应性。传动系统搭配的是与其相适应的采埃孚12挡AMT变速器，头挡速比16.69，不仅简化了繁琐的换挡操作，更能让卡友在行车时能够更专注于路面，强化安全行驶。底盘方面，采用了6.5t前轴和457后桥，散热好、速度快，更加适用于长途运输。

  上汽红岩杰狮H6/C6 6×4牵引车已通过严格的＞45℃高温、- 35℃高寒以及4700米高原，100万公里的三高测试验证，南方、北方的卡友都可以完全放心选购。同时驾驶室采用框架式结构，整体冲压成型，其钢板最厚处达1.5mm，拥有独有的驾驶室后移专利技术，当车辆发生碰撞时，驾驶室可整体后移500毫米左右，有实际效果的减少冲击，即使万一发生碰撞，也能最大限度的保障驾乘人员的生命安全。

  上汽红岩杰狮H6/C6 6×4牵引车，以非EGR技术路线实现国六标准，结构更简单还能降低故障率。强化DPF（颗粒物捕集器）被动再生，可有实际效果的减少车辆主动再生，节约燃油消耗。对基础件如缸体、缸盖、活塞、气门进行了全面升级，匹配了高效涡轮增压器，同时还采用了自有模块的发动机控制ECM（智能电子控制管理系统），让发动机在运行过程中始终保持高效运转，确保车辆的高出勤率。新新一代高效NEMO涡轮增压器，结合优化的涡端喇叭口设计，让增压器效率更加高，发动机瞬间响应更快，搭配智能节油开关，不只可以校正司机不良的驾驶习惯，还可实现节油驾驶，具测试，对比同级可省油1%~3%。上汽红岩杰狮H6/C6 6×4牵引车通过低故障、节约油耗、高出勤率让卡友实现了买车与回本同时进行。

  上汽红岩杰狮H6/C6 6×4牵引车在细节方面更显人性化，契合卡友需求。超大的驾驶空间，高度达2050毫米。驾驶室内的四幅式多功能方向盘集成定速巡航、多媒体调节、接打电话功能于一身，全包裹手柄更符合人体工学。座椅采用了伊思灵NTS超纤皮高档通风加热豪华空气座椅，具备一键充放气等多项调节功能，此外还可以通风和电加热。同时，1.05米宽尺寸的卧铺，为长途奔波的卡友带来良好的休息环境。如此丰富、舒适的驾驶室配置，能有效的为用户所带来良好的驾驶体验，加大的提高驾乘舒适感，降低路途疲劳的同时保障安全。